领先的数据和分析公司GlobalData表示，预计到2031年，电动汽车将占全球新车销量的33%以上。

近年来，电动汽车的销量达到了创纪录的数字，由于有利的政策和汽车制造商的承诺，预计未来15年的年销量将增长10倍，尤其是在中国和欧洲。

大约18个国家/地区制定了彻底停止销售汽油和柴油乘用车的目标，其中近一半是到2030年。此外，中国的目标是到2025年，所有汽车销量的25%是电动汽车，印度到2030年30%的乘用车是电动汽车，美国的目标是到2030年电动汽车占所有汽车销量的50%。

GlobalData表示，电动汽车是石油和天然气公司实现业务多元化以适应已经在进行的能源转型的众多方式之一。壳牌、TotalEnergies和三井等公司正在通过收购和合作开发电动汽车充电、电池制造和其他电动汽车价值链能力。

GlobalData的能源转型分析师Miles Weinstein评论说：“采取另一种策略，埃克森美孚转而提供解决方案来提高EV性能，例如EV电池热管理。该公司还在开发专门用于EV电机的流体、润滑剂和冷却解决方案。与建立实体基础设施相比，这是进入电动汽车市场的风险较小的尝试，并且与公司目前的石油基流体生产重叠。”

由于资本和燃料成本较高，燃料电池电动汽车尚未大规模渗透到乘用车市场。虽然经济预计会有所改善，尤其是考虑到汽油价格上涨，但GlobalData 预计燃料电池电动汽车将在中型至重型领域变得更加实用，因为它们的续航里程更长且加油时间更快。

轻型电动汽车，特别是乘用车和非商用汽车的销量已经超过插电式混合动力电动汽车，未来几年这一差距将进一步扩大。事实上，与2020年相比，电动汽车在2021年的市场份额几乎翻了一番。预计中国和欧洲的电动汽车销量最多，而北美的销量预计将是这两个地区的 60%左右。